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南通最北端海安县赴沪对接:打造北翼门户“铁路港、创新城”

澎湃新闻记者 袁杰
2017-07-13 11:00
来源:澎湃新闻
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有关江苏设区市南通的行政区划,素有“南三县、北三县”之说。

海安县隶属“北三县”,且地处南通市最北端,在对接与南通南部隔江相望的上海方面,看上去并没有区位优势。如何破解?

说明会现场

7月12日,海安县在上海国家会展中心举办投资环境说明会,提出要建设“上海大都市北翼门户城市、铁路港和创新城”。

南通市副市长、中共海安县委书记陆卫东在大会上发言。他说,上海是中国的经济中心,“上海2040”规划更是描绘了“卓越全球城市”的美好愿景,让每个人都心生向往。

2016年底的江苏省第十三次党代会上,省委书记李强提出,南通是江苏发展最大的“潜力股”,要努力对接上海,建成上海的“北大门”。

陆卫东说,早在上个世纪80年代,海安就在“接轨上海”方面进行了积极探索。比如“建筑铁军进上海”,目前有超过300幢的上海高层建筑出自海安建筑大军之手。

在这新一轮“接轨上海”的浪潮中,看似偏居南通一隅的海安同样不甘人后。今年3月,陆卫东曾在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者采访时表示,高铁时代下,传统的区位概念已被彻底颠覆,海安作为交通枢纽城市,在对接上海方面不但没有劣势,反而还有优势。

陆卫东在本次大会上介绍称,随着沪通铁路、盐通客专、沪汉蓉北线等重大铁路项目加快推进,海安1小时准点到达上海市中心,在2019年就将成为现实。

据公开报道,沪通铁路北起南通,跨过长江经苏州张家港、太仓,终抵上海。沪通铁路工程已于2014年开工,预计2019年建成通车。目前,海安至南通已开行动车组。

陆卫东说,海安已连续四年获南通市重点经济工作综合考核第一名,具备良好的对接服务基础。与上海相比,无论是土地、劳动力等生产要素,还是住房等生活要素,海安无疑具有相当的吸引力。在上海“1小时”范围内,“海安是机会成本最低、通达时间最快、投资性价比最高的卫星城市之一”,陆卫东表示。

而在产业方面,海安提出将全力打造上海都市区高端制造产业发展新城,构建“总部在上海、基地在海安”的产业分工格局,构建“孵化在上海、量产在海安”的科技成果产业化发展模式。

上海市杨浦区区长谢坚钢在致辞时说,2009年,杨浦区和海安县共同设立杨浦海安工业园,在全国率先探索了经济合作的新模式。希望以本次说明会为契机,深化合作,打造杨浦海安工业园2.0版。

澎湃新闻记者在会场看到,中欧产业园、汽车制动系统、机器人等项目当日成功签约。

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